In perfetto allineamento

Un errato tracciamento dei nastri trasportatori può causare tempi di fermo indesiderati, notevoli ritardi nella produzione e gravi problemi di sicurezza. Martin Engineering è più che in grado di risolvere il problema.

Martin Engineering è più di un fornitore di apparecchiature: è un risolutore di problemi dedicato a garantire che i sistemi di trasporto funzionino in modo efficace ed efficiente.

I prodotti per l'allineamento dei nastri Martin forniscono una regolazione di precisione immediata e continua che garantisce che i nastri trasportatori rimangano perfettamente tracciati e in grado di resistere allo stress causato da nastri più larghi e spessi che trasportano carichi più pesanti a velocità più elevate.

I prodotti di tracciamento del nastro dell'azienda sono rinomati per prevenire danni ai bordi prolungando al tempo stesso la durata del nastro, riducendo la fuoriuscita di materiale, minimizzando l'usura delle apparecchiature e aumentando la sicurezza.

Martin produce tracker in grado di rilevare la direzione del movimento del nastro ed effettuare le regolazioni necessarie per mantenere i trasportatori correttamente centrati.

"Secondo la mia esperienza, la maggior parte dei problemi di tracciamento del nastro sono legati al disallineamento", ha dichiarato Marcelo Silvestre, ingegnere applicativo di Martin Engineering Australia, a Safe to Work.

Il Martin Tracker fornisce una regolazione immediata e continua attraverso l'implementazione di un sistema di sterzo brevettato. Il Tracker ha quattro sezioni principali: rullo di sterzo, braccio di torsione, supporto parallelo e rulli di guida.

Quando la campana entra in contatto con i rulli di guida, il braccio di torsione fa ruotare il rullo di sterzo, facendo sì che la campana si posizioni al centro della struttura del trasportatore.

"Il Tracker è stato progettato per mantenere il nastro in allineamento con continue regolazioni automatiche", ha affermato Silvestre.

Il Tracker funziona dove altri dispositivi di addestramento del nastro possono fallire riducendo significativamente i danni ai bordi, prevenendo le fuoriuscite e prolungando la durata del nastro.

"Quando i carichi rimangono centrati, si verificano meno fuoriuscite e questo porta ad un aumento della produttività, riducendo sostanzialmente i costi, poiché non è necessario spegnere il trasportatore per eseguire la pulizia manuale", ha affermato Silvestre.

Il Tracker è progettato per resistere a notevoli forze di errore di tracciamento, soprattutto se le distanze delle pulegge di un sistema di trasporto non sono ideali.

Il Tracker è disponibile in tre modelli, o livelli di servizio, per soddisfare i requisiti di ciascuna applicazione.

Il Tracker è altamente capace nelle tipiche condizioni di movimentazione dei materiali industriali; il Tracker HD è stato sviluppato per resistere allo stress significativo associato a nastri più larghi e spessi che si muovono a velocità più elevate e trasportano carichi di materiale più pesanti; e il Tracker XHD è stato progettato per funzionare nelle applicazioni più estreme.

Il Reversing Tracker di Martin è dotato di rulli di rilevamento e bracci di leva situati su entrambi i lati dell'unità. È disponibile con ruota a pale in acciaio inossidabile o cilindro pneumatico per attivare i rulli di rilevamento sull'estremità corretta dell'unità.

L'allineatore tenditore di Martin fornisce un metodo sicuro per mettere a punto manualmente i tenditori autoregolanti. Questa unità elimina la necessità di legare le ruote tenditrici alla struttura circostante, consentendo al tempo stesso agli operatori di effettuare regolazioni manuali in modo sicuro e conveniente dall'esterno della traversa.

L'allineatore tenditore è dotato di un foro per il posizionamento di un lucchetto per limitare l'accesso.

L'installazione di questa unità è un lavoro svolto da una sola persona, poiché non richiede misurazioni, tagli o sollevamenti pesanti. Ma l'aiuto è disponibile se necessario.

"I tecnici e gli ingegneri di Martin sono disponibili per fornire consulenza di esperti, nonché assistenza dettagliata sui prodotti dei sistemi di trasporto per i loro clienti e possono anche rispondere ad altri problemi di movimentazione di materiali sfusi", ha affermato Silvestre.

Un esempio di risoluzione di un problema di allineamento del nastro da parte degli ingegneri Martin si è verificato di recente presso la miniera di minerale di ferro di Cemesa, Minera del Norte, nel Messico centrale, quando si riscontravano seri problemi di tracciamento con il nastro trasportatore che porta dall'area di frantumazione primaria.

Dopo essere scivolato in costante contatto con il telaio, sulla cinghia si sono formati strappi longitudinali, che hanno ridotto la larghezza utilizzabile da 36 pollici (914 mm) a 32 pollici (812 mm). Ciò ha causato fuoriuscite e ridotto il volume di produzione.